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濟南交通:以高水平黨建引領交通運輸高質量發(fā)展(黨建引領交通發(fā)展發(fā)言稿)

記者 于泊升

2023年,濟南吹響“拼項目”沖鋒號,發(fā)出“拼發(fā)展”動員令,濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局全面貫徹落實黨的二十大精神,緊緊圍繞市委、市政府“項目突破年”各項部署,“鐵陸空地水”全面發(fā)力,加快濟南交通強國建設,打造省會綜合立體交通網(wǎng),爭當“強新優(yōu)富美高”新時代社會主義現(xiàn)代化強省會建設開路先鋒。

今年以來,濟南市城鄉(xiāng)交通運輸局在濟南市委市政府和山東省交通運輸廳的領導下,以黨的政治建設為統(tǒng)領,著力深化理論武裝,夯實基層基礎,推進正風肅紀,強化模范機關建設,充分發(fā)揮黨建工作引領全局、強基固本的作用,以高水平黨建引領交通運輸高質量發(fā)展。

濟南交通:以高水平黨建引領交通運輸高質量發(fā)展(黨建引領交通發(fā)展發(fā)言稿)

強化業(yè)務融合

提升交通運輸發(fā)展水平

近年來,濟南交通進一步深化黨建與業(yè)務深度融合,強化黨建引領水平,推動濟南交通運輸事業(yè)實現(xiàn)高質量發(fā)展,加快建設省會綜合立體交通網(wǎng)。

今年,濟南交通計劃實施224個交通重點項目,“米字型”高鐵網(wǎng)加快成型,濟鄭高鐵將于8月份聯(lián)調聯(lián)試,建成后將實現(xiàn)黃河流域主要城市間高鐵直達;濟濱高鐵橋梁工程、隧道工程、路基工程正加快建設。

“二環(huán)一聯(lián)十六射”高速公路網(wǎng)加快構建,繞城大北環(huán)、濟南至濰坊、繞城高速等9個高速新改建項目正加快推進建設。普通國省道品質提升,S103旅游公路主體工程已完工,項目建成后將有力推動沿線交通與旅游融合發(fā)展,G309青蘭線章丘淄博界至章丘胡山大街段加快建設。

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航空運輸方面,濟南正逐步提級擴容,機場二期改擴建工程正加快推進,航空貨運站完成鋼結構主體施工,綜合交通樞紐工程、東飛行區(qū)工程加快建設。同時,濟南城市軌道交通建設提速,交通運輸部門全力推進軌道交通二期工程建設,3號線二期、4號線一期、6號線、7號線一期、8號線一期、9號線一期及至濟陽有軌電車工程進展順利。

濟南交通推動打造河海聯(lián)運的黃金水道,小清河復航工程主航道及港口(主城港區(qū)和章丘港區(qū))6月底前具備通航條件,形成濟南出海新通道??琰S通道建設全面推進,黃崗路隧道、濟南黃河大橋復線橋、聊泰公鐵橋等跨黃通道及濟濼路北延隧道項目正加快推進,航天大道隧道今年開工建設。

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今年,濟南交通全面提升交通運輸服務品質,堅持“出行即服務”的理念,開展公共交通、客貨運、場站等重點領域從業(yè)人員服務提升行動,制定推廣行業(yè)文明服務規(guī)范。著力提升客運服務能力和水平。

濟南穩(wěn)步推動城際客運公交化運營,開通濟南至平原、臨邑兩條城際公交;持續(xù)優(yōu)化公交線網(wǎng),新開及優(yōu)化公交線路23條;試點應用數(shù)字人民幣,推出“數(shù)字泉城、低碳出行”數(shù)字人民幣1分錢乘公交優(yōu)惠活動。完善行業(yè)服務評價考核體系,建立健全涵蓋客運、貨運、公共交通等領域的服務質量考核制度,引導和促進運輸企業(yè)加強管理、保障安全、誠信經(jīng)營、優(yōu)質服務。

濟南交通打造更具韌性的行業(yè)治理體系,開展省會經(jīng)濟圈、黃河流域執(zhí)法聯(lián)盟聯(lián)合執(zhí)法17次,新建治超非現(xiàn)場執(zhí)法點位7處,全市開展聯(lián)合治超行動230次。

濟南交通落實交通擁堵綜合治理“十大行動”50項措施,第一輪14處擁堵點治理項目已于4月下旬啟動施工,現(xiàn)已完成齊魯醫(yī)院南門、青年東路文化西路路口2處改造,滾動開展第二批項目研究儲備。

今年,濟南交通繼續(xù)強化客運出租行業(yè)管理工作,開展了出租汽車行業(yè)全面整頓促進健康發(fā)展百日攻堅行動,接續(xù)推進常態(tài)化監(jiān)管執(zhí)法服務和濟南機場出租車管理服務整治提升。強化技術手段運用,推廣應用“濟南TAXI智慧碼”系統(tǒng),實現(xiàn)了巡游車行業(yè)的數(shù)字化、網(wǎng)約化、線上線下一體化,建成出租車監(jiān)管平臺,實現(xiàn)了駕駛員人證識別、運價異常預警等功能;開發(fā)“打車費估算”小程序,在方便乘客維護合法權益的同時也加強了對駕駛員的實時監(jiān)測,督促其合法合規(guī)經(jīng)營。

強化思想建設

黨建與業(yè)務同謀劃同推進

濟南交通牢牢把握重大歷史機遇,提出“1 373”工作思路,做到把黨建工作與業(yè)務工作同謀劃、同部署、同推進、同考核,在全局形成了圍繞業(yè)務抓黨建、抓好黨建促業(yè)務的生動局面。

今年,濟南交通強化思想建設,提升黨員干部黨性修養(yǎng)水平,抓牢黨組領學促學,嚴格落實黨組理論中心組學習制度,制定理論中心組學習計劃,推動“第一議題”制度常態(tài)化、制度化。結合主題教育活動,全局各級領導班子成員結合學習體會和工作實際,在所在支部或聯(lián)系點講一次專題黨課,形成了黨組領學促學的良好局面。

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同時,濟南交通抓牢支部跟學自學,促黨員干部用活用好“學習強國”“燈塔黨建在線”等在線學習平臺,抓實“三會一課”、主題黨日等組織生活。組織全局黨員開展“啟航新征程、建功新時代”濟南市學習貫徹黨的二十大精神知識競答,組織黨員參加全市“學思想、強黨性、共奮斗”知識挑戰(zhàn)賽,進一步提高黨員理論水平。

此外,濟南交通抓牢青年理論學習小組學習,建立班子成員聯(lián)系青年理論學習小組制度和教育培訓長效機制,組建青年理論小組21個,通過集中學習、警示教育、分組討論、實地參觀、專家講座等方式每月組織開展青年理論學習小組學習。

在抓牢主題教育理論學習方面,濟南交通將主題教育學習與交通運輸業(yè)務工作緊密結合,立足問題解決,將安全生產(chǎn)、“兩客一危”、出租車行業(yè)專項整治工作等納入主題教育,推動交通運輸行業(yè)高質量發(fā)展,使主題教育走深走實。

強化行業(yè)系統(tǒng)黨建

涌現(xiàn)一批特色黨建品牌

近年來,濟南交通扎實推進行業(yè)系統(tǒng)黨建,成立道路運輸行業(yè)黨委,與濟南市委非公有制經(jīng)濟組織和社會組織工委聯(lián)合印發(fā)《關于加強出租車行業(yè)黨建工作的指導意見(試行)》,組織全市出租車行業(yè)、貨運行業(yè)爭創(chuàng)“黨員先鋒車”活動,持續(xù)發(fā)揮行業(yè)黨建引領作用,打造出租車行業(yè)、道路運輸行業(yè)黨建樣板,提升行業(yè)整體形象和服務水平,厚植城市軟實力,打造“泉城流動風景線”行業(yè)品牌。

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扎實推進黨建品牌創(chuàng)建工作,進一步加強基層黨組織建設。局屬各單位按照“一單位一特色、一單位一品牌”的工作要求,打造了黨建品牌矩陣,涌現(xiàn)出“泉城交通人篤愛夜的黑”、“泉融合、慧執(zhí)法”、“守夢泉城、暢行365”、“品質質監(jiān)、匠心鑄魂”、“心系公路 情滿坦途”、“黨旗飄揚·筑夢四好農(nóng)村路”等特色黨建品牌。

除推進行業(yè)系統(tǒng)黨建工作外,濟南交通在交通特色黨建上也下了功夫。為解決執(zhí)法力量相對不足、執(zhí)法監(jiān)管存在個別盲區(qū)、市及區(qū)縣之間協(xié)同執(zhí)法效能不高等問題,市交通運輸局會同市委編辦,率先在省內成立市域內黃河流域交通運輸綜合行政執(zhí)法聯(lián)盟,趟出一條跨區(qū)域執(zhí)法聯(lián)合協(xié)作新路子,打造了具有濟南特色的區(qū)域一體化交通執(zhí)法新模式。

在局屬單位中,市交通工程質量與安全中心著眼黨建與業(yè)務深度融合,立足前瞻性、群眾性、實用性定位開設“交通質監(jiān)講堂”,探索形成了“快、小、活、實”方法路子,提高了講堂質量和效果,發(fā)揮了講堂以講促學、以學促干作用,成為推動交通質監(jiān)工作的有力引擎。市交通工程建設保障中心向市民開放綜合管廊展覽館,該展館是濟南市專業(yè)且唯一的關于綜合管廊的展館,通過開放日,使市民對城市的“里子”有了更直觀的認識,更加了解濟南交通人為城市的發(fā)展和運行做出的貢獻。

強化三個保障

提升交通運輸行業(yè)形象

今年,濟南交通深入開展“作風建設推進年”。弘揚“嚴真細實快”“求真務實、真抓實干”的作風,緊盯“1 373”工作思路,明確工作任務,組織各黨支部開展“求真務實、真抓實干”作風建設大討論和建言獻策活動,通過深入討論明確方向,聚焦短板弱項,夯基礎抓重點找不足,在思想交流中凝聚共識,營造干事創(chuàng)業(yè)、團結奮進的良好氛圍。

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濟南交通扎實開展“基礎工作建設年”,按照“打基礎、補短板、利長遠”的工作思路,完善基礎工作機制和業(yè)務工作機制,建立健全交通運輸行業(yè)治理和服務制度體系,進一步摸清交通運輸各領域底數(shù),構建系統(tǒng)完備、科學規(guī)范、運行高效的體制機制,為交通運輸“引領城市發(fā)展,服務人民出行”蓄勢賦能,以扎實穩(wěn)定的基礎工作推動全市交通運輸事業(yè)高質量發(fā)展。

濟南交通全面開展“整體素質提升年”,“打鐵必須自身硬”,按照“政治過硬、業(yè)務精通、本領高強、敢于擔當、勇于負責”的干部隊伍標準,通過抓干部隊伍政治理論素質提升、履職能力升級和形象提升,切實提高交通系統(tǒng)干部隊伍處理復雜問題、駕馭復雜局面的能力。

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