很多企業(yè)通過PaaS和aPaaS的架構(gòu)方式實現(xiàn)了基于無代碼和低代碼快速實現(xiàn)業(yè)務(wù)開發(fā)，提升了效率。本文將拆解一款企業(yè)級的物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺：阿帕數(shù)字（Arpa）的Sarpa開放平臺，希望對你有所幫助。

最近AIGC盛行，話題風(fēng)靡全球，網(wǎng)上已經(jīng)有技術(shù)大牛通過chatGPT完整的搭建起了全套系統(tǒng)，根本不需要再做開發(fā)工作，讓很多做前后端開發(fā)的朋友們產(chǎn)生了強烈的擔(dān)憂，似乎程序員這個物種終結(jié)的日子已經(jīng)在倒計時了。

但在木筆看來，其實大可不必擔(dān)心，我堅信在相當(dāng)長的一段時間里，AIGC只會幫助我們程序員們更加高效，想直接替掉我們，似乎還為時過早，因為業(yè)務(wù)系統(tǒng)的核心并不是代碼，而是復(fù)雜的業(yè)務(wù)場景梳理，這些都是和每個公司的業(yè)務(wù)現(xiàn)狀強相關(guān)的，需要很多人為思考、討論和決策的過程，并不是單純的通過AIGC生成幾行代碼就能搞定的，所以我們只需要平常心對待，積極擁抱就好。

況且，在好幾年前，很多企業(yè)就已經(jīng)通過PaaS和aPaaS的架構(gòu)方式實現(xiàn)了基于無代碼和低代碼快速實現(xiàn)業(yè)務(wù)開發(fā)，相比傳統(tǒng)開發(fā)模式，開發(fā)周期和開發(fā)成本縮減了50%，比chatGPT更實用，但程序員同胞們并沒有為此顫抖，甚至很多人都沒聽過PaaS和aPaaS這兩個詞。

那到底什么是PaaS和aPaaS呢？本篇文章，木筆為你科普一下這個更應(yīng)該讓程序員們顫抖的概念，并帶你拆解一款企業(yè)級的物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺：阿帕數(shù)字（Arpa）的Sarpa開放平臺，特別感謝阿帕數(shù)字（Arpa）的朋友們提供的寶貴的交流機會和諸多資料，才得以讓我們有機會近距離一睹一款物流與供應(yīng)鏈垂直賽道里的aPaaS平臺的風(fēng)貌。文章略長，建議先收藏。

01 什么是PaaS和aPaaS？

了解系統(tǒng)開發(fā)流程的朋友們應(yīng)該都不陌生，如果想完整的上線一個系統(tǒng)，我們需要先購買服務(wù)器，安裝操作系統(tǒng)，然后確定開發(fā)語言，部署開發(fā)環(huán)境，接著進行系統(tǒng)開發(fā)和測試，待系統(tǒng)開發(fā)完成以后，再上線推廣。

在這些開發(fā)流程中，可以全部由使用方自己完成，也可以把部分能力外包給服務(wù)方來實現(xiàn)，于是就出現(xiàn)了四種方式：本地自研、IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）、PaaS（Platform as a Service，平臺即服務(wù)）、SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）：

IaaS、PaaS與SaaS

本地自研：企業(yè)自己建設(shè)機房，并購買服務(wù)器和安裝操作系統(tǒng)，然后在服務(wù)器上部署開發(fā)環(huán)境、開發(fā)系統(tǒng)，并完成項目上線，這種模式在10年前網(wǎng)絡(luò)不通暢時，是主流的開發(fā)模式；

IaaS（Infrastructure as a Service，基礎(chǔ)設(shè)施即服務(wù)）：企業(yè)不需要建設(shè)機房和購買服務(wù)器，可以按需直接購買IaaS服務(wù)商提供的虛擬機、存儲、網(wǎng)絡(luò)和其他基礎(chǔ)設(shè)施資源，這些基礎(chǔ)設(shè)施都是部署在云端的，也即經(jīng)常所說的云計算；

PaaS（Platform as a Service，平臺即服務(wù)）：在IaaS的基礎(chǔ)上，服務(wù)商還為企業(yè)提供了一個開發(fā)和部署應(yīng)用程序的平臺環(huán)境。開發(fā)人員可以使用PaaS提供商的工具和資源來直接構(gòu)建、測試、托管和擴展應(yīng)用程序。

SaaS（Software as a Service，軟件即服務(wù)）：服務(wù)商提供完整的軟件系統(tǒng)供企業(yè)使用，企業(yè)直接打開瀏覽器即可訪問，服務(wù)器、開發(fā)環(huán)境和開發(fā)過程都不需要了。

無論是IaaS、PaaS還是SaaS，都是服務(wù)商為企業(yè)提供的可直接購買的云服務(wù)，所以才叫“XXX即服務(wù)”，但三者提供的服務(wù)方式不同。IaaS只提供服務(wù)器和網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)設(shè)置，PaaS還提供開發(fā)平臺供企業(yè)二次開發(fā)，SaaS則為企業(yè)提供完整的軟件服務(wù)。

aPaaS（應(yīng)用平臺即服務(wù)）是PaaS的一種特殊形式，由服務(wù)商提供可視化的開發(fā)組件，使用方可以在不具備開發(fā)能力的基礎(chǔ)上也能在平臺上快速搭建出自己想要實現(xiàn)的系統(tǒng)功能，而PaaS通常需要開發(fā)人員按照PaaS平臺的規(guī)范，基于PaaS平臺的API接口，在本地完成應(yīng)用程序的開發(fā)和數(shù)據(jù)提供，然后部署到PaaS平臺上。

02 物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺：Sarpa開放平臺

理解完aPaaS概念以后，我們一起來拆解一下強大的阿帕數(shù)字（Arpa）的物流與供應(yīng)鏈aPaaS平臺：Sarpa開放平臺。

先介紹一下公司背景吧：阿帕數(shù)字（Arpa）是一家全球領(lǐng)先的物流與供應(yīng)鏈數(shù)字化解決方案服務(wù)商，公司聯(lián)合華為共同打造的“華為&阿帕智慧物流云”覆蓋了采購、運輸、倉儲、終端四大領(lǐng)域，致力于幫助客戶優(yōu)化供應(yīng)鏈，提高客戶滿意度，目前已經(jīng)服務(wù)了10000多家客戶。

Sarpa數(shù)字供應(yīng)鏈開放平臺（以下簡稱Sarpa 開放平臺）是阿帕數(shù)字（Arpa）自主研發(fā)的一套aPaaS物流與供應(yīng)鏈開放平臺，經(jīng)過多年積累，基于阿帕數(shù)字（Arpa）基礎(chǔ)云設(shè)施和中間件平臺搭建起一套aPaaS開放平臺，包含業(yè)務(wù)中臺、數(shù)字中臺和接口服務(wù)平臺三個中臺服務(wù)，可以在不開發(fā)代碼的前提下，支持模塊化自主定義業(yè)務(wù)場景，為客戶快速搭建供應(yīng)鏈系統(tǒng)，開發(fā)成本低于行業(yè)20%，交付周期縮短50%。

目前，公司利用Sarpa云原生設(shè)施，構(gòu)建了ArpaOMS（訂單管理系統(tǒng)）、Arpa TMS（運輸管理系統(tǒng)）、Arpa WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、Arpa ITL(廠內(nèi)物流管理系統(tǒng))、Arpa BID（電子招標系統(tǒng)）、Arpa SCV（供應(yīng)鏈可視化平臺）等共30多款SaaS化的供應(yīng)鏈系統(tǒng)，輸出了網(wǎng)絡(luò)貨運、智慧園區(qū)、零擔(dān)快運、國際物流、冷鏈物流、多式聯(lián)運等16款不同場景的解決方案，在智能制造行業(yè)、現(xiàn)代物流行業(yè)、商貿(mào)流通行業(yè)都有成功的案例。

以下是Sarpa 開放平臺的整體架構(gòu)：

阿帕數(shù)字（Arpa）供應(yīng)鏈開放平臺架構(gòu)

Sarpa 開放平臺提供兩種開發(fā)方式：

（1）使用aPaaS 能力無代碼開發(fā)：可以完全基于開放平臺提供的組件和服務(wù)快速搭建起一套原生應(yīng)用；

（2）使用PaaS的能力低代碼開發(fā)：針對已經(jīng)有外部系統(tǒng)，可以只使用開放平臺的部分能力， 構(gòu)建更符合業(yè)務(wù)訴求的場景應(yīng)用。

針對不同的供應(yīng)鏈場景，Sarpa 開放平臺已經(jīng)開發(fā)出了30多款原生SaaS供應(yīng)鏈系統(tǒng)，可以直接提供給客戶即開即用，非常方便：

阿帕數(shù)字（Arpa）原生30多套供應(yīng)鏈系統(tǒng)

口說無憑，基于Sarpa開放平臺的aPaaS能力和強大的中臺能力，只需要幾秒鐘，就可以快速搭建一套供應(yīng)鏈系統(tǒng)。下圖是阿帕數(shù)字（Arpa）的同事現(xiàn)場為木筆演示的一款智慧園區(qū)管理系統(tǒng)的aPaaS生成過程，相當(dāng)絲滑：

用aPaaS生成一款智慧園區(qū)管理系統(tǒng)（動圖）

有沒有被驚艷到？反正我覺得蠻厲害的。下面我們來簡單拆解一下底層實現(xiàn)原理：

因為Sarpa開放平臺底層已經(jīng)集成了足夠多的中臺化組件，并且已經(jīng)積累了一套非常健全的智慧園區(qū)解決方案和系統(tǒng)功能：

aPaaS后臺生成操作頁面

當(dāng)遇到一個新的項目時，常規(guī)公司的做法是重新為新項目開發(fā)一套新的系統(tǒng)，最短也要一個月時間，而基于Sarpa開放平臺的中臺化能力，只需要在開放平臺組件庫中勾選需要的功能，然后點擊「輸出場景」，像配置菜單權(quán)限一樣，后臺就會自動生成一套全新的系統(tǒng)了，分分鐘完成，然后簡單配置調(diào)整一些頁面元素即可，還可以對接相應(yīng)的硬件設(shè)備。

aPaaS后臺生成的智慧園區(qū)系統(tǒng)

03 Sarpa開放平臺的系統(tǒng)全流程

Sarpa開放平臺支持B2B、B2C等多種業(yè)務(wù)形態(tài)下的采購、運輸、存儲、銷售、發(fā)貨、結(jié)算的供應(yīng)鏈全流程管理，下面重點介紹采購入庫、銷售出庫和運輸全流程：

Sarpa開放平臺系統(tǒng)交互流程

1. 采購入庫流程

①Arpa OMS（訂單管理系統(tǒng)）承接上游ERP系統(tǒng)下發(fā)的采購訂單，經(jīng)OMS接收、調(diào)度并下發(fā)到對應(yīng)的倉庫WMS系統(tǒng)中；

②供應(yīng)商可以自己送貨，或者三方承運商送貨至倉庫，若使用三方承運商，則需要用到Arpa TMS（運輸管理系統(tǒng)），在TMS上下單，由TMS匹配承運商安排配送；

③供應(yīng)商送貨到倉庫后，在ArpaITL(場內(nèi)物流管理系統(tǒng))系統(tǒng)中預(yù)約排隊、然后按照順序進入收貨環(huán)節(jié)；

④倉庫作業(yè)人員在Arpa WMS中完成收貨和入庫上架；

⑤財務(wù)安排給供應(yīng)商做采購結(jié)算付款，如果涉及到承運商，由Arpa BMS（計費管理系統(tǒng)）計算運輸費用，并與承運商進行對賬和結(jié)算。

2.銷售出庫流程

①Arpa OMS（訂單管理系統(tǒng)）承接上游電商平臺、ERP或其它渠道的訂單，經(jīng)OMS接收、拆合單處理后，將訂單分配最合理的倉庫，并下發(fā)到對應(yīng)的倉庫WMS系統(tǒng)中；

②倉庫作業(yè)人員接到訂單以后，對訂單安排波次，并按波次揀貨、打包；

③倉庫安排快遞物流，或者承運商上門取貨，并安排配送，在Arpa TMS（運輸管理系統(tǒng)）系統(tǒng)中管理配送全過程，直到訂單被簽收；

④如果涉及到承運商，由Arpa BMS（計費管理系統(tǒng)）計算運輸費用，財務(wù)與承運商進行對賬和結(jié)算。

3.運輸流程

①承運商提前注冊入住運營商的平臺，發(fā)貨方（商家、倉庫）有發(fā)貨需求時，在平臺上發(fā)布配送任務(wù)，每個任務(wù)生成一條運單；

②Arpa TMS（運輸管理系統(tǒng)）對運單按照路線拆分合并，匹配有合適運力的承運商，并發(fā)布招標信息；

③承運商在線報價、投標，若中標了，則按照約定時間派車到發(fā)貨方進行排隊裝車，并按照路線進行配送，直到目的地簽收。配送過程由TMS全程定位和跟蹤，如遇異常，及時申報；

④配送完成后，由Arpa BMS（計費管理系統(tǒng)）輸出賬單與承運商和發(fā)貨方對賬結(jié)算。

04 Sarpa開放平臺 OTWBS 系統(tǒng)拆解

ArpaOMS(訂單管理系統(tǒng)）、Arpa TMS（運輸管理系統(tǒng)）、Arpa WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、Arpa BID（電子招標系統(tǒng)）、Arpa SCV（供應(yīng)鏈可視化平臺）是基于Sarpa開放平臺的PaaS能力搭建起5個最核心的物流與供應(yīng)鏈系統(tǒng)，目前已經(jīng)在智能制造行業(yè)、現(xiàn)代物流行業(yè)、商貿(mào)流通行業(yè)等不同行業(yè)里應(yīng)用。

由于篇幅關(guān)系，我們只對每個系統(tǒng)最核心的功能進行拆解，對細節(jié)感興趣的朋友，可以在公眾號里對話框里回復(fù)“PaaS”獲取系統(tǒng)的詳細介紹PPT ，也可點擊下方“閱讀原文”查看阿帕數(shù)字（Arpa）官方更多信息。

1. ArpaOMS 訂單管理系統(tǒng)

在新零售和短視頻時代，各種線上和線下的銷售渠道如雨后春筍般衍生出來，線上直播、電商平臺、小程序、線下門店…..機會變多的同時，訂單不統(tǒng)一、庫存和商品分散的問題也隨之暴露出來，給采購、倉儲、物流、財務(wù)部門都帶來了巨大的壓力，經(jīng)常出現(xiàn)超賣、發(fā)貨不及時、配送超時等現(xiàn)象。

為了解決以上問題，就需要對訂單和商品做全渠道和全流程管理，這也是阿帕數(shù)字（Arpa）的OMS訂單管理系統(tǒng)的特色之一：結(jié)合供應(yīng)鏈全生命周期物而構(gòu)建的全渠道訂單中臺，以訂單管控為核心目標串聯(lián)供應(yīng)鏈上下游，通過對訂單的全鏈條管控和調(diào)度，驅(qū)動物流運輸和倉儲高效作業(yè)，提升倉配協(xié)同能力。無論是電商平臺訂單，還是三方平臺訂單、電話訂單、郵件訂單、ERP訂單，抑或是手工創(chuàng)建的訂單，都能在OMS中整合為統(tǒng)一的履約單據(jù)，集中調(diào)度，驅(qū)動下游WMS倉儲作業(yè)和TMS運輸作業(yè)執(zhí)行。

Arpa OMS的全渠道訂單管理

在系統(tǒng)功能上，Arpa OMS系統(tǒng)分為基礎(chǔ)信息、規(guī)則管理、訂單管理、調(diào)度管理（訂單調(diào)度、運輸調(diào)度）、訂單執(zhí)行和可視化管理5個部分。

（1）基礎(chǔ)信息：提供全局唯一的系統(tǒng)主數(shù)據(jù)，包括地理行政區(qū)、貨品、貨主、供應(yīng)商、客戶、收發(fā)貨信息、倉庫、承運商信息等；

（2）規(guī)則管理：訂單調(diào)度過程中的用到的一些規(guī)則配置，如訂單分組規(guī)則、單據(jù)編碼規(guī)則、訂單處理規(guī)則（確認規(guī)則、運輸規(guī)則、波次規(guī)則等）、訂單調(diào)度規(guī)則（合單規(guī)則、拆單規(guī)則、訂單下發(fā)規(guī)則、一鍵配載規(guī)則）、NLP結(jié)構(gòu)化規(guī)則等；

（3）訂單管理與執(zhí)行：對訂單（包含采購訂單、銷售訂單、退貨訂單）的操作管理，包含訂單池接單、訂單確認、訂單控單、波次組單、訂單齊套，以及訂單的執(zhí)行過程管理等；

（4）訂單調(diào)度：分為訂單調(diào)度和運輸調(diào)度，訂單調(diào)度負責(zé)訂單（包含采購訂單、銷售訂單、退貨訂單）的管理和調(diào)配，包含計費合單、拆分、分倉、訂單變更、審核和下發(fā)等，運輸調(diào)度負責(zé)運輸過程中的運單管理和調(diào)配，包含運單接單、配載管理和運輸調(diào)度等；

（5）訂單可視化：提供訂單和運單在執(zhí)行過程中的全程跟蹤、狀態(tài)查詢等，保證訂單信息全程無死角可見。

ArpaOMS訂單管理系統(tǒng)系統(tǒng)架構(gòu)

2. ArpaTMS 運輸管理系統(tǒng)

Arpa TMS運輸管理系統(tǒng)實現(xiàn)了從貨主到司機，再到客戶的全鏈條全渠道管控。在工業(yè)物流領(lǐng)域里，因為供應(yīng)鏈靠近上游，資源分散、角色多、鏈條長，流程相對沒那么標準，信息化程度也比較落后。

Arpa TMS是少有的實現(xiàn)了工業(yè)物流從供應(yīng)商的原料采購，到成品生產(chǎn)，再到成品出庫配送給客戶的全鏈路物流管控系統(tǒng)，重點解決了目前運輸行業(yè)里常見的運力池資源分配不均、運輸時效不穩(wěn)定、貨物信息難追蹤，運輸流程不可視、運輸車輛滿載率低、運輸成本高、費用結(jié)算方式不靈活，出錯率高等問題 。

在配送方式上，Arpa TMS系統(tǒng)支持整車管理、零擔(dān)快運、同城配送、國際物流和多式聯(lián)運等多種運送方式，在技術(shù)上獲得華為首批鯤鵬技術(shù)認證書，相當(dāng)有實力。

ArpaTMS支持的運輸方式

一個完整的運輸系統(tǒng)流程包含以下5步：①承運商注冊入駐；②發(fā)貨方發(fā)起運輸需求；③平臺匹配運力，發(fā)布招標需求；④承運商投標，中標后，派車預(yù)約并安排配送；⑤配送完成后進行對賬和結(jié)算。

完整的運輸系統(tǒng)流程圖如下：

ArpaTMS系統(tǒng)流程圖

Arpa TMS系統(tǒng)涉及承運商、司機、用戶3個角色，系統(tǒng)功能上分為發(fā)貨端（提供給發(fā)貨方使用，方便下單、查詢、結(jié)算等）、系統(tǒng)運營端（負責(zé)后臺整體運營、日常審核、調(diào)度、對賬等）、承運商端（提供給承運商和車隊使用，用于維護運力、接單派車、在途監(jiān)管等）和司機端（司機的日常使用，用于接單搶單、裝貨卸貨、回單操作等），系統(tǒng)架構(gòu)如下圖所示：

ArpaTMS運輸管理系統(tǒng)架構(gòu)

3. ArpaWMS（倉儲管理系統(tǒng)）

在互聯(lián)網(wǎng)滲透的這10年里，市面上涌現(xiàn)出各種業(yè)務(wù)模式（B2B、B2C、C2B、B2B2C），每種模式都有其倉儲物流特色，例如B2B通常大批量進出庫，B2C以小單為主，需要合單揀貨，C2B需要兼容不同批次的商品小批量入倉，B2B2C需要支持訂單多級聯(lián)運等，當(dāng)一個企業(yè)里同時出現(xiàn)以上多種模式時，如果倉儲作業(yè)流程和系統(tǒng)跟不上，就會出現(xiàn)多倉管理難、作業(yè)流程不規(guī)范、庫內(nèi)管理混亂、人工經(jīng)驗依賴度高、準確性差等問題。

如果要解決以上問題，需要標準流程 現(xiàn)場運營 系統(tǒng)管理三者齊上。在系統(tǒng)設(shè)計上，最好是一套系統(tǒng)能夠兼容多種模式，這樣既可以在同一個倉庫里實現(xiàn)多種作業(yè)形態(tài)并存，也可以支持不同倉庫不同的作業(yè)形態(tài)，這也是Arpa WMS的設(shè)計初衷，能夠支持不同來源平臺、不同倉儲形態(tài)、不同作業(yè)模式、不同設(shè)備模式，并且，基于云端的部署方式，還能夠?qū)崿F(xiàn)一鍵開倉、支持全國庫存實時共享，老板再也不用擔(dān)心庫存飄在天上啦！

Arpa WMS的入庫流程及業(yè)務(wù)規(guī)則如下圖所示：

ArpaWMS入庫作業(yè)流程

WMS出庫流程及業(yè)務(wù)規(guī)則如下圖所示：

ArpaWMS出庫作業(yè)流程

Arpa WMS系統(tǒng)的整體架構(gòu)分為應(yīng)用層、管理層、控制層和硬件層：

（1）應(yīng)用層：提供標準的API接口，承接上游OMS、ERP、CRM、SRM、MES、OA等各個上游系統(tǒng)下發(fā)的出入庫單據(jù)；

（2）管理層：這是WMS最核心的功能，管理倉儲內(nèi)部業(yè)務(wù)，提供貨位管理、入庫、出庫、發(fā)貨、盤點、移位等倉庫日常用到的流程和作業(yè)管理，保證每個商品在庫的精細化管理；

（3）控制層：通過WCS（Warehouse Control System 倉儲設(shè)備控制系統(tǒng)）與各種自動化設(shè)備對接，接收WMS下發(fā)的作業(yè)執(zhí)行指令，驅(qū)動設(shè)備執(zhí)行作業(yè)；

（4）硬件層：為了輔助高效作業(yè)，通過WCS系統(tǒng)管理，可以支持立體庫碼垛機、RFID、自動揀貨機器人、AGV運輸小車、PDA、穿梭車和電子揀貨標簽等多種常用的自動化設(shè)備，大幅提升作業(yè)效率。

ArpaWMS倉儲管理系統(tǒng)架構(gòu)

4. Arpa Bid（電子招標系統(tǒng)）

生產(chǎn)制造型及貿(mào)易型企業(yè)因其原材料、成品等貨物流通需要，需頻繁對配送服務(wù)商進行招標，然而物流運輸行業(yè)招標比較傳統(tǒng)，還在以QQ/微信群、郵件等線下方式進行，價格不透明，而且運價普遍偏高。為提升物流運輸行業(yè)的招標效率，規(guī)范招標流程，Arpa Bid（電子招標系統(tǒng)）應(yīng)運而生。

Arpa Bid的電子招標流程分為發(fā)標的、投標報價、評標議價、發(fā)布中標4個步驟。

（1）發(fā)標的：招標方發(fā)布招標信息及要求，系統(tǒng)提供定向詢價、公開招標、單一來源招標、暗標招標4種招標方式；

（2）投標報價：投標方（物流承運商）在線投標和報價，系統(tǒng)支持三輪競價和限時競價兩種競價方式篩選出最低報價的投標方；

（3）評標議價：通過競標獲取的最低價和投標方進一步議價，以獲取最優(yōu)的價格，系統(tǒng)支持意向議價和公開議價兩種方式；

（4）發(fā)布中標：公布中標結(jié)論，支持公示，或單獨通知中標方。

ArpaBid電子招標系統(tǒng)流程

針對不同的物流招標場景，系統(tǒng)也提供了不同的解決方案：

（1）普通訂單運輸方案詢價（特點：頻次高，時效要求高，需快速響應(yīng)報價），系統(tǒng)提供定向詢價方式。

（2）年度鎖價招標（特點：頻次固定，貨量穩(wěn)定、市場行情穩(wěn)定，線路相對固定），系統(tǒng)提供公開招標和單一來源招標方式。

（3）季度/月度鎖價招標（特點：市場行情相對穩(wěn)定，個別承運商資源不可替代），系統(tǒng)提供公開招標和單一來源招標方式。

（4）批次招標鎖價（特點：招標頻率較頻繁，意向承運商較固定，可采用暗標模式），系統(tǒng)提供公開招標和暗標招標方式。

（5）批次招標一車一議（特點：市場行情波動大，批次無法鎖價，承運商按批次招標，單車議價），系統(tǒng)提供公開招標和暗標招標方式，并且支持一車一議。

招投標應(yīng)用場景

Arpa Bid的系統(tǒng)架構(gòu)圖如下，當(dāng)TMS和OMS中有需要運輸?shù)娜蝿?wù)產(chǎn)生時，OMS會將運輸任務(wù)生成Bid系統(tǒng)的招標任務(wù)，在Bid系統(tǒng)的平臺管理端生成標書并發(fā)布給承運商的管理端，各服務(wù)商在線完成投標競價和合同簽約。Bid系統(tǒng)將最終中標的承運商回傳OMS，最終由TMS系統(tǒng)管理承運商完成運輸任務(wù)。

ArpaBid電子招標系統(tǒng)架構(gòu)

5. ArpaSCV（供應(yīng)鏈可視化平臺）

供應(yīng)鏈的信息化迭代過程中，通常會經(jīng)歷無系統(tǒng)時期（無需系統(tǒng)）、系統(tǒng)孤島時期（有獨立的系統(tǒng)）、系統(tǒng)協(xié)同時期（系統(tǒng)之間互通）、數(shù)據(jù)智能時期（基于數(shù)據(jù)做預(yù)測和決策）4個階段：

供應(yīng)鏈信息化建設(shè)的4個階段

現(xiàn)在很多企業(yè)的信息化建設(shè)已經(jīng)實現(xiàn)了系統(tǒng)協(xié)同，但如果想要達到供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)智能階段，除了建設(shè)健全的系統(tǒng)功能來完成業(yè)務(wù)目標以外，還需要完整的數(shù)據(jù)能力來輔助業(yè)務(wù)決策。于是，為了滿足業(yè)務(wù)對數(shù)據(jù)的需求，在前述的OMS、TMS、WMS、BID系統(tǒng)建設(shè)之上，阿帕數(shù)字（Arpa） 又自主研發(fā)了供應(yīng)鏈可視化平臺：SCV系統(tǒng)。

阿帕數(shù)字（Arpa）的SCV供應(yīng)鏈可視化平臺致力于降低供應(yīng)鏈風(fēng)險，保障供應(yīng)鏈安全，通過數(shù)據(jù)計算分析為供應(yīng)商、制造商、承運商、經(jīng)銷商、終端用戶等角色提供基于公鐵?？諗?shù)據(jù)的訂單全程跟蹤、物流位置信息、軌跡信息查詢分析，同時可進行實時狀態(tài)預(yù)警和預(yù)測性洞察分析，提供跨通信協(xié)議、跨系統(tǒng)、跨企業(yè)和部門間數(shù)據(jù)共享的工具和方式。

SCV系統(tǒng)系統(tǒng)提供基礎(chǔ)信息可視化、日志管理、信息采集、數(shù)據(jù)分析、算法模型、供應(yīng)鏈可視化、智慧預(yù)警、決策建議等功能：

（1）基礎(chǔ)信息可視化：包含地址、貨品、貨主、供應(yīng)商等基礎(chǔ)信息的可視化，登陸、操作和接口等系統(tǒng)日志的可視化，以及訂單、庫存、物流、成本等業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的可視化；

（2）信息采集：管理數(shù)據(jù)的收集和治理過程，包含數(shù)據(jù)源管理、采集配置、字典映射、導(dǎo)入采集、接口采集等；

（3）規(guī)則算法：針對需要可視化呈現(xiàn)的訂單、庫存、物流信息配置智能預(yù)警和智能決策規(guī)則，以便數(shù)據(jù)能準確輸出；

（4）數(shù)據(jù)分析：對采集的業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)進行分類、篩選、整理和輸出的過程，包含客戶訂單分析、生產(chǎn)流程分析、采購流程分析、運輸成本分析、線路選擇分析、車輛調(diào)度分析等；

（5）供應(yīng)鏈可視化：提供供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)全過程的可視化查詢，如訂單生產(chǎn)過程可視、庫存可視、物流可視；

（6）智慧預(yù)警：提供針對訂單、庫存和物流的預(yù)警能力，提前發(fā)現(xiàn)訂單履約、庫存異常和物流運輸?shù)膯栴}并采取措施解決；

（7）決策建議：通過數(shù)據(jù)分析和智能算法，挖掘數(shù)據(jù)價值，為訂單、庫存和物流過程提供決策參考，例如自動生成訂單發(fā)運計劃、庫存補貨建議、庫存調(diào)撥建議、承運商績效考核、壓車決策建議、路線調(diào)整建議等。

ArpaSCV供應(yīng)鏈可視化平臺架構(gòu)

下圖為阿帕數(shù)字（Arpa）開發(fā)的網(wǎng)絡(luò)貨運大數(shù)據(jù)中心實時控制倉：

網(wǎng)絡(luò)貨運大數(shù)據(jù)中心實時控制倉（動圖）

隨著信息化程度的逐漸發(fā)展成熟，各種自動化設(shè)備的引入，使得物流行業(yè)的效率大幅提升，從傳統(tǒng)的人找貨，演進到貨找人，大幅降低了人為移動的時間，提升了作業(yè)效率。下一階段，隨著信息化的進一步開放透明，4PL時代到來，通過Arpa SCV這一類信息整合平臺，供應(yīng)鏈市場也必將從傳統(tǒng)的人找活模式（承運商發(fā)布信息，尋找發(fā)貨方），逐步演進為活找人（發(fā)貨方發(fā)布任務(wù)，平臺自動匹配承運商），精準匹配發(fā)貨方和承運商雙方，提升促單效率、降低交易成本，這無疑是所有供應(yīng)鏈人都期望看到的盛況。

05 阿帕數(shù)字（Arpa）的智能供應(yīng)鏈算法介紹

在供應(yīng)鏈領(lǐng)域里，好的業(yè)務(wù)離不開好的系統(tǒng)支持，好的系統(tǒng)也離不開好的算法支持。拆解完系統(tǒng)以后，再介紹4個阿帕數(shù)字（Arpa）的智能供應(yīng)鏈算法：

1. 智能拆單算法

針對不同的訂單，由于商品的物理位置、存儲屬性、運輸方式不同，會有不同的收發(fā)訴求。Arpa OMS提供了3種拆單算法以應(yīng)對不同的業(yè)務(wù)形態(tài)：

（1）訂單橫拆：根據(jù)訂單中的貨品進行拆分，不同的貨品拆分到不同的子單。適用于不同貨品分倉發(fā)貨，或庫存不足、需要分不同品類發(fā)貨的情況；

（2）訂單明細橫拆：根據(jù)訂單中的貨品明細數(shù)量，拆分為不同的子單。適用于庫存不足，需要分批發(fā)貨，或運輸條件限制部分貨品不能混裝，需要拆分運輸；

（3）訂單縱拆：根據(jù)中轉(zhuǎn)地不同，將訂單拆成分段運輸?shù)淖佑唵危阌诜侄翁幚碛唵?。適用于多式聯(lián)運和多方協(xié)同模式下，拆分訂單。

ArpaOMS訂單拆分算法

2. 智能裝箱算法

智能裝箱算法通過最優(yōu)求解算法來優(yōu)化貨物裝箱，保證不同類型、不同目的地的貨物合理地配載到一起，減少裝貨時間，按照既定裝貨時間完成，提高裝卸車效率、裝箱率，降低運輸成本。既保證不超高、不超方、不超載，又能快速地實現(xiàn)貨物的裝卸、排列。

通過Arpa TMS與華為云合作的智能裝箱算法，通過設(shè)置不同箱型的長寬高、體積、最大荷載，貨物類型的長寬高、體積、重量、擺放方向設(shè)置（橫放、豎放、能否承重、自身最大堆碼層數(shù)）等，即可推薦最有裝箱效果，展示裝箱車次步驟，提高調(diào)度及裝箱人員效率。

智能裝箱算法示意圖

3. 路徑規(guī)劃算法

路徑規(guī)劃服務(wù)使用數(shù)學(xué)規(guī)劃和多種元啟發(fā)式算法的調(diào)度優(yōu)化引擎庫、多樣化的策略選擇，可支持客戶多樣化的場景需求，達到路徑最短/時間最短/成本最低等客戶目標。

在客戶完成訂單發(fā)布之后，路徑規(guī)劃服務(wù)會根據(jù)位置信息，送貨順序，交通管制情況規(guī)劃最優(yōu)配送線路，實現(xiàn)客戶路徑最短、時間最短、成本最低的目標，客戶也可以根據(jù)自己的需要，自行調(diào)節(jié)路徑，自動學(xué)習(xí)老司機最優(yōu)配送路徑，達到路徑的最優(yōu)解。

路徑規(guī)劃示意圖

4. 智能配載算法

在同等車輛載重、體積限制下，智能配載通過貨物的合理配載綜合計算出運輸收益最大的最優(yōu)結(jié)果，提升運輸收益，保障有限的貨型結(jié)構(gòu)配載出最大的效益。

相同運輸起點、終點，通過智能配載接口推薦出多條不同運輸方案，如海上運輸、陸上運輸、鐵路運輸。每種方案對應(yīng)的路程時間、運費信息提供給業(yè)務(wù)端去選擇，提升運輸收益。

智能配載算法示意圖

06 總結(jié)

整體拆解下來，真的收獲滿滿，不得不說，Sarpa開放平臺真的是一個非常強大的物流與供應(yīng)鏈的aPaaS平臺，得益于其多年在供應(yīng)鏈領(lǐng)域的深耕，以及對系統(tǒng)架構(gòu)的不斷升級，現(xiàn)在它儼然一個加工中心一樣，可以根據(jù)客戶的規(guī)模訂制符合客戶預(yù)期的解決方案，然后方便快捷的產(chǎn)出不同的系統(tǒng)方案，極大的降低開發(fā)成本和周期。

在溝通的過程中，我了解到阿帕數(shù)字（Arpa）清晰的市場定位，也看到了阿帕數(shù)字（Arpa）全體員工在為之努力的決心，從系統(tǒng)設(shè)計上就能清晰的感覺得到：

面向小型企業(yè)：SaaS 化解決方案，提供單個系統(tǒng)的服務(wù)支持；

面向中型企業(yè)：行業(yè)化解決方案，提供OTWBS系統(tǒng)一體化的標準解決方案；

面向大型企業(yè)：平臺paas化解決方案，根據(jù)客戶的業(yè)務(wù)場景，在Sarpa開放平臺上快速搭建場景化的業(yè)務(wù)系統(tǒng)。

最后，分別用一句話總結(jié)一下阿帕數(shù)字（Arpa）的OTWBS這5個核心系統(tǒng)的核心能力：

OMS訂單管理系統(tǒng)：為三方平臺、電商平臺、ERP、電話營銷等全渠道的訂單和運單提供接單、拆單、合單、分倉、運力配載等調(diào)度和管理能力，保證訂單全程可視化；

TMS運輸管理系統(tǒng)：為整車管理、零擔(dān)快運、同城配送、國際物流和多式聯(lián)運等多種運送方式提供運輸下單、運力匹配、承運商接單派車、運輸在途監(jiān)管和對賬結(jié)算等全鏈路管理；

WMS倉儲管理系統(tǒng)：為B2B、B2C、C2B、B2B等多種模式的倉庫提供標準化的入庫、出庫和庫存管理，支持多種自動化設(shè)備；

Bid電子招標系統(tǒng)：將傳統(tǒng)線下的招標流程線上化，提供招投標的全流程管理，支持定向詢價、公開招標、單一來源招標、暗標招標等多種招標方式；

SCV供應(yīng)鏈可視化平臺：為訂單、運單和庫存提供全局視角的可視化查詢，并基于數(shù)據(jù)分析和智能算法提供智慧預(yù)警和決策建議。

由于篇幅原因，本篇文章只對以上這幾個核心系統(tǒng)做了宏觀的介紹，很多細節(jié)無法展開，但系統(tǒng)的精華遠不止這些。

專欄作家

木筆，微信公眾號：供應(yīng)鏈產(chǎn)品筆記，人人都是產(chǎn)品經(jīng)理專欄作家，產(chǎn)品一俗生，深耕于供應(yīng)鏈領(lǐng)域。

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