本文于3月19日首發(fā)于飛熊投研，請注意文內(nèi)首發(fā)時(shí)間，本文僅為前期文章邏輯分享，不作為現(xiàn)階段買賣依據(jù)

飛熊投研【公司分享】

數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，低代碼市場空間廣闊，公司未來成長可期

浩云科技（300448）基本面4星

1.智慧物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)提供商

浩云科技股份有限公司的主營業(yè)務(wù)是為客戶提供以低代碼物聯(lián)網(wǎng)開發(fā)平臺(tái)為核心，智能感知終端為配套，大數(shù)據(jù)運(yùn)營為服務(wù)的多位一體的行業(yè)綜合解決方案。公司的主要產(chǎn)品是低代碼智慧物聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)平臺(tái)，UWB系列產(chǎn)品，公共安全與交通大數(shù)據(jù)系列產(chǎn)品。

浩云科技的大數(shù)據(jù)運(yùn)營集成低代碼開發(fā)平臺(tái)，智能感知終端和大數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)，為客戶提供多位一體的行業(yè)綜合解決方案。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于金融物聯(lián)、公共安全、智慧司法、交通大數(shù)據(jù)、核電等行業(yè)領(lǐng)域。

公司為全國數(shù)萬個(gè)銀行網(wǎng)點(diǎn)提供服務(wù)，目前，全國范圍內(nèi)銀行聯(lián)網(wǎng)監(jiān)控中心使用了公司綜合聯(lián)網(wǎng)管理平臺(tái)軟件的監(jiān)控中心達(dá)到1,000余個(gè)，金融安防軟件平臺(tái)市場占有率約30%。

公司目前共擁有專利授權(quán)84項(xiàng)（其中發(fā)明專利授權(quán)34頂，實(shí)用新型專利授權(quán)40項(xiàng)，外觀專利授權(quán)10項(xiàng)），擁有軟件著作權(quán)211項(xiàng)。，主要在低代碼、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能方面

2.物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大

中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，預(yù)計(jì)未來仍有望保持20%以上增長。據(jù)中商情報(bào)網(wǎng)引用弗若斯特沙利文數(shù)據(jù)，2021年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模為29232億元，預(yù)計(jì)2022年中國物聯(lián)網(wǎng)市場規(guī)模將達(dá)到34757億元，2016-2022年市場規(guī)模的CAGR為24.98%。

交通智能化前景廣闊

據(jù)中國智能交通協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國智能交通行業(yè)市場規(guī)模由2016年的973億元增長至2020年的1658億元，預(yù)計(jì)未來我國智能交通行業(yè)仍將保持增長態(tài)勢。

公司交通大數(shù)據(jù)已覆蓋包括車輛大數(shù)據(jù)、高速大數(shù)據(jù)、ETC大數(shù)據(jù)等在內(nèi)的廣域交通大數(shù)據(jù)。自主研發(fā)了交通大數(shù)據(jù)分析、樣板示范路管理系統(tǒng)、高速安全管理智能系統(tǒng)、車輛特征識(shí)別大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)、實(shí)有車輛庫、港澳車輛入境ETC服務(wù)平臺(tái)等系統(tǒng)，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)、現(xiàn)代通行技術(shù)、導(dǎo)航定位技術(shù)、圖像識(shí)別技術(shù)等，將交通系統(tǒng)所涉及到的人、車、道路、和環(huán)境有機(jī)地結(jié)合在一起，從而使交通系統(tǒng)智能化，更好地實(shí)現(xiàn)安全、通暢、低公害和耗能少的目的。

3.數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，低代碼市場將迎來飛速發(fā)展

據(jù)頭豹研究院數(shù)據(jù)顯示，2025年全球低代碼市場規(guī)模將達(dá)到471億美元，復(fù)合增長率將達(dá)到41%。低代碼市場全球低代碼市場規(guī)模在2020年達(dá)84億美元，在2021年超過百億美元。由于受全球疫情影響，預(yù)計(jì)全球低代碼市場年復(fù)合增長率會(huì)有所下降，將保持在41%左右的水平。其中，中國市場將是重要的增量市場。據(jù)海比研究院數(shù)據(jù)顯示，2022年中國低代碼市場規(guī)模預(yù)計(jì)為31.5億元，2022-

2025年均復(fù)合增長率為40.0%，預(yù)計(jì)在2025年達(dá)到86.4億元。隨著企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型需求的增加，傳統(tǒng)軟件開發(fā)模式存在效率低下，時(shí)間、人力、溝通成本高等諸多問題，低代碼迎來了飛速發(fā)展，各低代碼廠商紛紛入局。

公司打造的低代碼平臺(tái)核心優(yōu)勢在于輕開發(fā)、柔性定制、敏捷生產(chǎn)、迅速實(shí)施且快速實(shí)現(xiàn)，使數(shù)字化應(yīng)用的研發(fā)時(shí)間及成本大幅度減少；同時(shí)平臺(tái)可實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘、低代碼開發(fā)等功能。低代碼平臺(tái)全面打通物聯(lián)、物控、業(yè)務(wù)流程化管理和業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)管理，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)建模工具化。低代碼平臺(tái)通過全新設(shè)計(jì)研發(fā)的業(yè)務(wù)引擎，完整高效的業(yè)務(wù)建模，實(shí)現(xiàn)快速構(gòu)建、持續(xù)交付可敏捷適應(yīng)業(yè)務(wù)變化的企業(yè)級應(yīng)用與服務(wù)，在全域數(shù)據(jù)聯(lián)通的基礎(chǔ)上、結(jié)合業(yè)務(wù)算法、場景化AI為用戶提供智能數(shù)據(jù)服務(wù)，及針對性的決策輔助。平臺(tái)支持公有云、私有云、混合云等多種部署方式，并采用云原生架構(gòu)，應(yīng)用程序與基礎(chǔ)架構(gòu)分離，支持輕量化部署，在公、私和混合云等新型動(dòng)態(tài)環(huán)境中，快速構(gòu)建、運(yùn)行可彈性擴(kuò)展的應(yīng)用，能向客戶快速交付數(shù)字化應(yīng)用，提供更貼心、更柔性、全域數(shù)聯(lián)、智慧管理的綜合服務(wù)。

4.UWB芯片國產(chǎn)化進(jìn)度加快

超寬帶（UWB）是一種在寬頻譜上工作的短距離無線通信技術(shù)，它以低功率實(shí)現(xiàn)快速數(shù)據(jù)傳輸。憑借其捕捉高精度空間和方向數(shù)據(jù)的能力，超寬帶在遠(yuǎn)程支付、智能鑰匙、智能家居和智能工廠等各個(gè)行業(yè)越來越受歡迎。隨著蘋果、三星、華為等科技巨頭在UWB領(lǐng)域不斷加大投入和研發(fā)，UWB技術(shù)應(yīng)用場景望進(jìn)一步打開。

蘋果、三星、聯(lián)發(fā)科等國際頭部企業(yè)持續(xù)關(guān)注UWB技術(shù)，繼續(xù)研發(fā)UWB技術(shù)，推出相關(guān)產(chǎn)品。國內(nèi)的小米、OPPO等領(lǐng)先企業(yè)在應(yīng)用UWB技術(shù)的同時(shí)，投資UWB芯片研發(fā)，UWB得到國內(nèi)產(chǎn)業(yè)界多方認(rèn)可，芯片國產(chǎn)化曙光初現(xiàn)。

在企業(yè)級市場，2021年，隨著應(yīng)急管理部提出行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《煤礦井下人員定位系統(tǒng)通用技術(shù)條件》，推薦使用UWB技術(shù)作為井下定位技術(shù)，UWB在煤礦/礦井行業(yè)的應(yīng)用加速落地。另外，UWB技術(shù)在金融物聯(lián)、智慧司法、電廠、化工廠、大型交通樞紐、醫(yī)療防疫等行業(yè)場景也有應(yīng)用。

預(yù)計(jì)未來UWB 市場規(guī)模將維持高速增長

根據(jù)Market & Market 數(shù)據(jù)，2020 年全球UWB 市場規(guī)模約11 億美元，預(yù)計(jì)2025 年將達(dá)到27 億美元，CAGR 19.6%。

而UWB技術(shù)的精確性、實(shí)時(shí)性以及低功耗的特性使其未來在B端的智慧門禁、定位服務(wù)以及D2D 應(yīng)用有更大的市場空間，當(dāng)前主要應(yīng)用場景為工業(yè)制造、公檢法、電站、石油化工、物流倉儲(chǔ)等領(lǐng)域

公司UWB系列智能終端產(chǎn)品及智慧管理軟件平臺(tái)系列產(chǎn)品在定位精準(zhǔn)度、超低功耗設(shè)計(jì)、大規(guī)模組網(wǎng)、立體跨樓層定位、防止信號(hào)漂移、平臺(tái)數(shù)據(jù)融合應(yīng)用、物聯(lián)操控融合業(yè)務(wù)流程及項(xiàng)目推廣等方面均有著突出優(yōu)勢。圍繞UWB技術(shù)，公司已形成了豐富的應(yīng)用產(chǎn)品，打造了包括UWB植入手機(jī)、UWB定位手環(huán)、UWB生命感知手環(huán)、UWB基站、UWB工牌、UWB標(biāo)簽等在內(nèi)的多種產(chǎn)品形態(tài)。

AI賦能加速發(fā)展

公司子公司冠網(wǎng)科技自主研發(fā)的大數(shù)據(jù)平臺(tái)GMind是大數(shù)據(jù) 機(jī)器學(xué)習(xí)的綜合系統(tǒng)架構(gòu)，一方面支持大數(shù)據(jù)所需要的高吞吐、高性能、海量數(shù)據(jù) 低時(shí)延、實(shí)時(shí)處理和高性價(jià)比的分布式集群，另一方面綜合應(yīng)用機(jī)器學(xué)習(xí)算法，減少人工維護(hù)成本以及智能輔助系統(tǒng)做出判斷，目前主要用于智慧交通領(lǐng)域。

AI大模型結(jié)合低代碼平臺(tái)的應(yīng)用前景，目前正在積極研究測試海外AI大模型的開源算法。

以上為網(wǎng)絡(luò)整理的基本面，不作為現(xiàn)階段買賣依據(jù)

最后提示所有交易在介入的時(shí)候應(yīng)當(dāng)設(shè)置合理的止損，防范風(fēng)險(xiǎn)。

考慮到很多朋友沒接觸過纏論，這里把纏論知識(shí)點(diǎn)進(jìn)行了簡單的總結(jié)，如下圖

第一類買點(diǎn)定義：是下跌過程中由于下跌力度背馳而導(dǎo)致的買點(diǎn)，圖中紫藍(lán)色標(biāo)注點(diǎn)為第一類買點(diǎn)，屬于左側(cè)交易，優(yōu)點(diǎn)是具備成本優(yōu)勢，往往是行情的反轉(zhuǎn)點(diǎn)，缺點(diǎn)是穩(wěn)定性不足，容易走成中繼底分型。

第二類買點(diǎn)定義：在第一類買點(diǎn)之后第一次回調(diào)不創(chuàng)新低的點(diǎn)，從空間角度考慮，是僅次于第一類買點(diǎn)的位置，具備一定的成本優(yōu)勢，圖中綠色標(biāo)注點(diǎn)為第二類買點(diǎn)，在一買的基礎(chǔ)上，具備結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

第三類買點(diǎn)定義：是在離開第一個(gè)上漲中樞之后，第一次回調(diào)不進(jìn)入中樞的點(diǎn)，為第三類買點(diǎn)，圖中褐色標(biāo)注點(diǎn)為第三類買點(diǎn)，優(yōu)點(diǎn)為趨勢的初步確立后的買點(diǎn)，屬于右側(cè)交易，從空間成本上考慮，弱于第一，二類買點(diǎn)，但是從時(shí)間成本考慮具備時(shí)間優(yōu)勢。除此外具備變盤和爆發(fā)性。

中樞的介紹：如圖中的紅色框框即為中樞，由3筆構(gòu)成的結(jié)構(gòu)，是多空雙方勢均力敵，形成的一個(gè)籌碼密集區(qū)。最終以一方獲勝來結(jié)束盤整（3買或3賣），你來我往的時(shí)間越長，積蓄的力量就越大，爆發(fā)的走勢也就越強(qiáng)

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