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什么?汽車也需要進行AUDIT審計?(什么-汽車也需要進行audit審計工作)

大家知道從一個個零件到一輛整車需要經(jīng)過多少重“關(guān)卡”嘛?首先各個零件得經(jīng)過層層試煉,比如發(fā)動機同步帶需要經(jīng)過耐高溫、耐低溫、耐油、疲勞壽命等試驗,比如底盤的半軸需要經(jīng)過靜扭強度、扭轉(zhuǎn)疲勞壽命硬度等試驗,不一而足。

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奧迪Q5L的座椅舉個例子,其座椅在真皮選材過程有33項試驗要求,嚴格把控真皮在高溫、低溫、高濕條件下以及老化后的功能及性能指標;在試驗室采用定的摩擦布在座椅表面進行4萬次的摩擦試驗,來保證座椅真皮的涂層不會出現(xiàn)“包漿”、脫皮問題。

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除了在零件材料方面的檢測檢驗之外,對于整車產(chǎn)品相當經(jīng)典和嚴苛的檢驗方式就是AUDIT審核,AUDIT在拉丁文中是“復查”、“審核”的意思,“奧迪特”是AUDIT的譯音,它起源于德國,目前是國際上通用的汽車質(zhì)量評定、審核的一種科學方法。

AUDIT審核即站在用戶的立場上,對已取得合格證的可供銷售的汽車產(chǎn)品進行質(zhì)量評價鑒定,得出一個質(zhì)量等級,從而評價出該產(chǎn)品在某一時期的質(zhì)量水平,同時對查處的質(zhì)量缺陷要加以消除改進,使質(zhì)量提高到一個新的等級,從而達到消費者的滿意,因此對汽車的品質(zhì)進行AUDIT檢查是汽車生產(chǎn)過程中重要的一環(huán)。

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例如奧迪Q5L的涂裝采用最新一代CG800RE材料,光老化試驗4800小時,電泳旋轉(zhuǎn)范圍360°,并有外表A區(qū)臟點<0.25mm可接受,其他區(qū)臟點<0.5mm可接受的要求。那這個要求是如何評價并判別的呢?

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對于這部分的AUDIT檢查,審核員在評價缺陷級別過程中會站在客戶的角度,公正、客觀地去評價一個缺陷的級別,不帶有個人感情色彩參雜在其中,并且扣分標準這塊將車身分為四個區(qū)域、四個級別——

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四個區(qū)域:A區(qū)指給人以直觀印象最深的、用戶要求外觀質(zhì)量最高的面。具體包括車身的發(fā)動機蓋、行李箱蓋、左右后側(cè)圍的外表面、左右前門、左右后門、左右前翼子板的腰部棱線以上區(qū)域的外表面。

B區(qū)指用戶要求外觀質(zhì)量較高的給人以間接印象的面。包括左右前門、左右后門的腰部棱線以下區(qū)域的外表面。

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C區(qū)指用戶對它的外觀要求一般的面。包括各門內(nèi)確定未被內(nèi)飾件遮蓋的鎖體水平線以上區(qū)域的內(nèi)表面,例如尾門打開后,敞開的周邊和行李箱蓋的內(nèi)面;發(fā)動機罩蓋打開后,翼子板和發(fā)動機罩蓋的內(nèi)表面等。

D區(qū)具體包括門和門框的鉸鏈區(qū)域、門內(nèi)板-下部、前水箱支架(上橫梁)、前后蓋內(nèi)板裝配后不可見區(qū)域。D區(qū)不得出現(xiàn)露鈑金類缺陷、嚴重影響總裝裝配類的變形/工藝孔錯位以及焊/涂類錯漏裝缺陷。

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四個級別:把缺陷劃分為A級、B級、C(C )級、D級四個級別。對應(yīng)的扣分值分別為:A級—100分、B級—50/40分、C/C 級—20/30分、D級—10分,扣的分值越高表示缺陷越嚴重。

此外由于油漆AUDIT審核是質(zhì)量體系的一環(huán),所以需要對審核中出現(xiàn)的缺陷進行糾正和預(yù)防。具體操作——

1、審核講評,對出現(xiàn)30分的單個缺陷下發(fā)糾正/預(yù)防措施表;

2、對出現(xiàn)100分/50分的單個缺陷按A/B類缺陷要求責任單位進行質(zhì)量追溯并完成《A/B類缺陷調(diào)查報告單》和缺陷返工。

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同時每次審核結(jié)束后會在審核間召開缺陷講評會,由AUDIT產(chǎn)品審核員主持召開,各單位的質(zhì)量員、班組長、工段長以及涂裝車間的主管或主任會參加講評會,審核員會將缺陷一一指出并在會上與大家分析問題產(chǎn)生的初步原因,并要求各責任單位在會上制定出改進措施,整個過程遵循PDCA循環(huán)。

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奧迪Q5L正是在這種嚴格的AUDIT審核體系中生產(chǎn)出來的,但其實剛剛的舉例只是冰山一角,AUDIT審核過程中還有諸如對車身零件匹配度的要求,因此奧迪Q5L通過車身監(jiān)控點超過65000個,來保證所有零件的關(guān)鍵尺寸誤差不能超過±0.5mm,并對于新勢力經(jīng)常出現(xiàn)問題的車門等重點部位的匹配間隙、平度公差都控制在±0.2mm;同時奧迪Q5L的沖壓采取先進的伺服壓機生產(chǎn)線來保障零件質(zhì)量,其最大壓力總噸位9100t,壓機精度<0.05mm,確保機蓋與翼子板間隙2-3mm等等。

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以奧迪Q5L為代表的車型,不僅其零部件材料經(jīng)受了長時間的檢測與考驗,整車也在經(jīng)過多重AUDIT審核后推向市場,品質(zhì)有保障。

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